Обзоры шин Roadcruza RA3200
Откатал я на китайских Roadcruza RA 3200 13000км с копейками и мне есть что по ним сказать.
Многих интересует износостойкость резины. Тут все очень хорошо.
С начальных 14 мм с передних стесалось 2 мм, с задних 1 мм.
Второй плюс — прочность. Боковины очень прочные и на такой резине можно спокойно ехать по любым камням.
Резина не мылится полностью, пара-тройка мм остаются чистыми и позволяют уверенно передвигаться.
А еще резина неплохо плющится. Начиная с 1.2 атм можно спокойно ехать 100 по любым гравийным гребенкам, от 0.9 ехать в грязь, на 0,6 ехать в грязь погуще.
Первый и самый главный минус — на слегка мокрой дороге у автомобиля как будто пропадают тормоза.
Второй минус — на скорости 100+ при малых оборотах руля автомобиль потерял чувствительность.
Roadcruza RA3200 нужна ли нам эта китайщина
Переобувшись, сразу поехал тестить ее по дорогам.
Первые ощущения, что резина сильно гудит, но проехав километров 5 звук уменьшился. Плавность хода отличная, вибрация есть, только когда накатом останавливаешься на асфальте сухом. Аквапланирование не большое, руль из рук не выбивает, когда влетаешь в глубокую лужу. Стыки асфальта и не большие ямы сглатывет.
В рыхлом снегу гребет отлично, роет хорошо и до самой земли, в укатаном снегу так же ведет себе хорошо. На льду в принципе ведет себя терпимо, но я в любом случае за зимнюю резину зимой. Даже глину удалось найти и резина тоже показала себя отлично.
Roadcruza RA3200 M/T в деле